Vérbeli sportkocsi lesz: marad a hátsókerékhajtás és a kézi váltó is.
Egy Belgiumban tartott szűkkörű rendezvényen árulták el a 2020-ban érkező BMW M2 CS néhány fontos paraméterét. A Competition Sport változat ez esetben is versenypályáért kiált.
A sorhatos, turbós benzinmotor 450 lóereje csak a hátsó kerekeket hajtja, és továbbra is kérhető az autó klasszikus kézi váltóval. A tradicionális vásárlóközönségnek ez pedig minden bizonnyal sokat jelent.
Aki minden századmásodpercet sajnál a köridőből, annak persze ott a szupergyorsan váltó, duplakuplungos M DKG váltó lehetősége is. A CS aktív felfüggesztés és sportosabb fékeket kap, felárért pedig akár kerámia fék is kérhető. A karosszérián több helyen köszön vissza a karbon, a motorháztető, a tető, a külső tükrök és a légterelők is ebből készülnek. A belső alcantara, az ülések egyenesen az M4 Competition-ből érkeznek.
A BMW M2 CS-ből 2 200 darabot gyártanak, a forgalmazását áprilisban kezdik. Összesen négy színben kérhető majd a CS: